Многие говорят, что Америка - это «страна на колесах» и, в общем, это действительно так. Приехав в США понимаешь, что без машины тут нельзя обойтись (если это не большой город или пригород), а вот в Чикаго, к примеру, можно спокойно жить без машины и везде добираться. Я не вожу личное авто, но собирала мнения близких и знакомых о разнице в поведении водителей и сейчас я расскажу про основные отличия в правилах дорожного движения между США и странами СНГ. Предупреждаю, это только те отличия, с которыми пришлось столкнуться моим друзьям - всех тонкостей я, конечно, указать не могу.Кто главный на дороге❓Очень важное отличие от СНГ, главный на дороге – пешеход!
Да, именно человек, идущий пешком, имеет преимущество во всех без исключения ситуациях. Даже если пешеход переходит дорогу в неположенном месте или на красный свет, то ему нужно уступить. Однажды я решилась перебежать дорогу в неположенном месте, и неожиданно для меня из-за угла повернула машина, а я как раз перебегаю дорогу...думаю ну все- приехала. Но каково же было мое удивление, когда машина остановилась и пропустила и меня! Жест я оценила, но больше так не делала.
Светофоры в Америке?Это вроде бы понятное устройство на перекрестках все же имеет несколько отличий от привычных нам в СНГ, а именно:
- На светофорах разрешается поворачивать направо на красный свет, если нет запрещающей это надписи «NO TURN ON RED»
- Светофор не мигает зеленым, а сразу загорается желтый свет, но горит он очень долго.
- Независимо от света светофора, на который вы выехали на перекресток, оказаться на нем на красный - это нарушение, за которое вас оштрафуют, если заметят. На большинстве перекрёстков крупных городов установлены камеры которые сфотографируют нарушение и вышлют вам домой штраф. Поэтому, когда движение плотное, то все останавливаются перед перекрестком даже на зеленый и ждут, пока за ним не будет достаточно места, чтобы проехать. На мой взгляд, соблюдение этого правила позволяет значительно сократить пробки в городе.- Для того, чтобы перейти перекресток, пешеходу нужно нажать кнопку на светофоре (в большинстве случаев).
О машинах и номерных знаках автомобилей в Америке ?
Казалось бы, что может быть интересного в номерных знаках машин? Цифры да буквы, у всех одинаково... Да, как в СНГ. Но никак не в Америке. С первых дней жизни в США я была увлечена рассматриванием номерных знаков. Они оказались на удивление разными и красочными. Номерной знак бывает с буквами, буквами и цифрами, с картинкой и без, цветной и черно-белый. У каждого штата своя основа знака и зачастую не одна. Не знаю, сколько стоит выбор оригинального знака, но люди определенно этим пользуются. Обычная регистрация номера в Иллинойсе составляет около 120$, а если вы хотите именной номер и оригинальный фон под номер то готовьте около 200$. В каждом штате цены и выбор индивидуальной license plate отличаются.За время пребывания в Чикаго мне встретились не только знаки Иллинойса, а еще и знаки из Невады, Аризоны, Техаса, Колорадо, Нью-Джерси, Нью-Мексико, Айдахо, Вашингтона, Вайоминга, Орегона, Южной Каролины и Юты. Куча! Это говорит о том, что американцы не сидят дома, а активно перемещаются по стране. У каждого штата свой фоновый рисунок и свои цвета - нет ни одного похожего! Мне очень понравились знаки из Аризоны.Любопытно, что главный знак всегда размещен сзади, так что спереди у машины номерного знака может вообще не быть. Иногда спереди вешают альтернативную картинку, иногда дублируют задний знак, а некоторые вообще предпочитают не отягощать машину дополнительным листом железа.Также на знаках встречается специальный символ "инвалид". Про инвалидов я хочу сказать отдельно, потому что инвалиды в Америке везде пользуются приоритетом. Для них всегда размечены самые лучшие, близкие ко входу места на парковках, причем разметка предусматривает широкую заштрихованную зону, где паркинг запрещен - предполагается, что это позволит подъехать к машине на коляске. При постановке машин вплотную, как это практикуется у нас, проехать на коляске между ними невозможно. Здесь этот момент продуман. В сочетании с высоким уровнем социального осознания, забота об инвалидах реально работает. Здесь никому в голову не придет занять место на парковке, размеченное для инвалида! Даже если все остальные места заняты, инвалидная зона останется свободной. Говорят, высокие штрафы очень способствуют такому поведению.
Также в нашей семье есть два мотоцикла, и конечно же есть большие отличия от поведения на дороге "на родине" и в США. Во первых водители тут в большинстве случаев уважают друг друга. Мотоциклу отводится целая полоса на дороге- никто не может заехать на твою полосу. Максимально пропускают и не подрезают друг друга. Имея аналогичный опыт вождения в Украине- ничего позитивного вспомнить не смогла.
Конечно же все зависит от индивидуального видения ситуации, от того, кто где и как водит. Но в целом- конечно же ситуация с автомобильным движением намного комфортнее в Америке.