Pirelli Марио Изола: «Вокруг первого Гран При Майами огромный ажиотаж. Трасса имеет некоторое сходство с Джиддой, хотя некоторые участки медленнее и техничнее, чем в Саудовской Аравии, особенно отрезок от одиннадцатого до шестнадцатого поворотов.
Остальная часть трассы очень быстрая, движение направлепротив часовой стрелки, что повышает нагрузку на правые шины. Обычно мы ожидаем, что состояние нового гладкого асфальта быстро улучшается по ходу уик-энда, но в Майами обработали асфальт водой под высоким давлением, поэтому уже с самого начала трасса должна обеспечивать хорошее сцепление.
Поскольку трасса быстрая, машины, скорее всего, будет настраиваться на низкую или среднюю прижимную силу, что может спровоцировать скольжение в быстрых поворотах, особенно на самом жёстком составе.
Читать на f1news.ru