Самолет, потерпевший крушение в России в 2013 году, в результате которого погибли 50 человек, пилотировал пилот, который лгал, чтобы получить лицензию, и у него не было должных авиационных навыков, знаний или опыта.
В Главном следственном управлении Следственного комитета России завершили расследование уголовного дела об авиакатастрофе воздушного судна «Боинг 737-500» в международном аэропорту города Казани в ноябре 2013 года. В результате крушения погибло 50 человек, в том числе все члены экипажа.
В ходе следствия установлено, что к авиакатастрофе привели ошибочные действия командира воздушного судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула.
По данным следствия, у Салихова не было достаточных навыков пилотирования, и он был допущен к осуществлению пассажирских перевозок на основании фальсифицированных документов.
«Салихов, не имея базовых знаний, навыков и опыта пилота, стал осуществлять пассажирские авиаперевозки в качестве пилота воздушного судна», - говорится в сообщении Следкома РФ.
17 ноября 2013 года Салихов, выполняя рейс маршрутом Москва-Казань, при посадке ввел воздушное судно в сложное пространственное положение, при этом Гуцул управление на себя не принял. В результате Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна.
В отношении Салихова и Гуцула уголовное преследование прекращено в связи с их смертью.
По данным издания «Коммерсант», еще в 2017 году были вынесены первые решения по искам о компенсации морального вреда, заявленным родными погибших при крушении самолета. Во всех случаях истцы отказались от претензий к американской корпорации The Boeing Company и ряду других иностранных компаний. В ответчиках они оставили авиакомпанию «Татарстан» и ООО «Ак Барс Страхование», с которыми заключили мировое соглашение.