Компания Metro LA заключила партнерское соглашение с частным транспортным сервисом Via, чтобы сделать поездки на автомобиле более доступными в районе трех оживленных остановок — в Эль-Монте, Артезии и Северном Голливуде.
Поездки для пользователей карты TAP, универсальной системы платежей Metro, стоят $1,75 — так же, как и обычные тарифы Metro, если пользователи зарегистрируют свой номер TAP в программе Via. С пассажиров, не имеющих карты TAP, будет взиматься плата в размере $3,75, а пользователи LIFE, у которых есть льготы на проезд, могут ездить бесплатно. Автомобили программы можно вызвать с помощью приложения Via или позвонить в компанию, указав свое местоположение. Колл-центр предложит услуги перевода для не говорящих по-английски.
Metro launches new pilot program with Via that offers shared, on-demand rides to/from Artesia, El Monte and North Hollywood stations. https://t.co/CnWpQy7LAi pic.twitter.com/cRXUlBqYPw
— LA Metro (@metrolosangeles) January 28, 2019
Об этом пилотном проекте впервые объявили в 2017 году. Она частично финансируется за счет гранта в размере $1,35 млн от Государственного департамента транспорта. Программа поможет жителям Лос-Анджелеса быстрее и комфортнее доехать до нужного места или до ближайшего общественного транспорта. Людям, которые живут в пригороде, довольно сложно добираться до остановок транспорта, даже несмотря на то, что Metro вкладывает миллиарды в новые маршруты. Согласно исследованию Institute for Transportation and Development Policy, менее четверти населения округа Лос-Анджелеса живет в нескольких минутах ходьбы от метро или автобусной остановки.
Пилотная программа также сделает поездки более доступными для малообеспеченных людей, которые не могут позволить себе услуги Uber и Lyft, или не пользуются приложениями из-за отсутствия смартфона или кредитной карты.
В Metro, как и во всех транспортных агентствах, количество пассажиров за последние 5 лет заметно сократилось, несмотря на огромные инвестиции в систему транспорта. Недавние исследования связывают этот факт с появлением таких приложений, как Uber и Lyft. Исследование UCLA, проведенное в 2018 году для Ассоциации органов власти Южной Калифорнии, пришло к выводу, что увеличение числа владельцев автомобилей, особенно среди иммигрантов с низкими доходами, которые составляли основу пассажиропотока Metro, стало основной причиной снижения числа пассажиров метро и автобусов.