Все чаще и чаще жители Нью-Йорка даже не задаются вопросом «Такси или Uber?», отдавая предпочтение последнему способу передвижения по дорогам Большого яблока. Uber сейчас повсюду, и временами, когда речь заходит о такси, горожане сначала думают про популярное приложение, а уже потом про культовые желтые машинки, которые на протяжении десятилетий оставались бессменным символом Нью-Йорка.
Все началось с того, что Uber развернул свою сеть по Манхеттену, направляя тысячи своих черных автомобилей в популярные коммерческие и туристические районы. Теперь же транспортная компания все больше переключается на другие части города, в том числе удаленные от центра Бронкс и Куинс, где обычное такси днем с огнем не сыщешь, а на общественный транспорт, в том числе на вечно опаздывающее метро, рассчитывать не стоит. Это сделало приложение популярной альтернативой, прибавляя ему сразу несколько очков в состязании с классическими такси.
Подобная стратегия быстро дала свои плоды, и теперь, впервые за всю историю Uber на улицах Нью-Йорка, больше людей пользуются услугами водителей приложения, чем городской службы такси. Газета New York Times сообщает, что по состоянию на конец июля, Uber совершил 289 000 поездок, а нью-йоркские такси - 277 000 поездок.
Согласно данным газеты Crain's New York Business, общее количество поездок, совершаемых нью-йоркскими такси, сократилось на 11% до 123,7 миллиона в 2016 году, а доходы службы упали на 9% до 1,8 миллиарда долларов. Кроме того, в Morgan Stanley подсчитали, что доля поездок такси, пойманных на улице, снизилась с 84% в апреле 2015 года до 65% в апреле прошлого года, когда в дело вступили конкуренты, действующие с помощью приложений, включая Uber, Lyft и Via.
Нью-Йорк является одним из крупнейших центров сосредоточения сети Uber, но его «путь к славе» был непростым, отчасти благодаря нескольким конфликтам с городской службой такси.
Из-за того, что все больше горожан пересаживаются на Uber, многие таксисты могут и вовсе лишиться средств к существованию, так как их заработки падают, а медальоны - обесцениваются. С целью нормализации данной ситуации городские власти пообещали создать целевую группу, которая внимательно изучит влияние приложений для поездок на отрасль пассажирских перевозок. И хотя, скорее всего, служба такси еще долго не исчезнет с городских улиц, теперь она будет работать в тени Uber.