Популярность запущенного в мае паромного сервиса превзошла самые смелые ожидания - к концу июля обновленным водным транспортом воспользовался 1 миллион человек. Разрабатывая маршруты и продумывая остановки, руководство NYC Ferry не рассчитывало на такой пассажиропоток, поэтому систему пришлось менять на ходу.
Уже в июне расписание паромов сделали более плотным, а теперь муниципальные власти задумались о расширении маршрутной сети.
Корпорация экономического развития города подала заявку на строительство дополнительных объектов. В частности дополнительные доки хотят построить в конце 20-й улицы в Стайвесант-таун и на Гранд-стрит в парке Корлеарс-Хук, Нижний Ист-Сайд.
В конце Саундвью-авеню, Клэйн-Пойнт и Южном Бронксе собираются построить массивные бетонные причалы, а на территории Нью-Йоркской военно-морской верфи - расположить порт базирования для паромов. Соответствующий проект должен получить одобрение инженерного корпуса ВС.
Напомним, что следующим летом начнут работу 2 маршрута: "Саундвью" и "Нижний Ист-Сайд".
В ближайших планах - запуск маршрута "Астория". По нему паромы начнут курсировать уже 29 августа. Остановки предусмотрены в Астории, на острове Рузвельта, в Лонг-Айленд-Сити, 34-й восточной улице и Уолл-стрит.
Стоимость проезда остается неизменной: $2.75 - единичная поездка и $121 - месячный абонемент. За велосипед придется доплатить $1 и $20 соответственно.