Большую часть пластиковых отходов крайне проблематично утилизировать, но ученые постоянно ищут разные способы их повторного использования. Одна из самых интересных и практичных идей — добавить в асфальт пластик.
Пять штатов США уже тестируют такое решение в дорожном строительстве. Пустые картриджи для принтеров и полиэтиленовые пакеты добавляются в асфальтовую смесь в Миссури, Пенсильвании, Вирджинии, Калифорнии и на Гавайях.
Регуляторы тщательно следят за такими дорогами, проверяют их качество и долговечность. Кроме того, специалисты по охране окружающей среды изучают, не приводит ли модифицированный таким образом асфальт к загрязнению почвы или воздуха микропластиком.
Пластиковый асфальт имеет ряд преимуществ перед традиционным асфальтом, так как он более долговечен и устойчив к повреждениям. Он также более экологически чистый, так как использует отходы, которые могут быть утилизированы. Это помогает сократить объем отходов и защитить окружающую среду.
Пластиковый асфальт более устойчив к повреждениям, так как пластиковые частицы создают более прочную структуру, чем традиционный асфальт. Это уменьшает необходимость в ремонте дороги и экономит деньги на обслуживании. Он имеет меньшую водопроницаемость, чем традиционный асфальт, что помогает уменьшить затопления на дорогах и повышает безопасность движения.
Также производство пластикового асфальта требует меньше топлива и энергии, чем производство традиционного асфальта, что сокращает выбросы CO2 в атмосферу и помогает бороться с изменением климата. Хотя стоимость пластикового асфальта может быть выше, чем традиционного асфальта, его долговечность позволяет сэкономить деньги на ремонте дороги в долгосрочной перспективе.
Что же добавляют в такую асфальтовую смесь? На Гавайях смесь полимеров, эквивалентная 150 000 пластиковым бутылкам, Пенсильвания добавила 150 000 пластиковых пакетов, а в Калифорнии 10% асфальта составляет пластик от картриджей для принтеров. В свою очередь, в Австралии при строительстве автомагистрали использовали миллион использованных медицинских масок.
До сих пор тесты были настолько положительными, что Калифорния решила расширить применение материалов, включив в них больше дорог. В ходе пилотной программы не было выявлено проблем с прочностью дорожного полотна и загрязнением окружающей среды микропластиком.
Однако, пластиковый асфальт до сих пор не является широко распространенным в США, и его использование ограничено определенными районами и проектами. В целом, этот вид асфальта все еще находится на стадии экспериментов и исследований, и его эффективность и долговечность продолжают оцениваться.
А что вы думаете по этому поводу? Расскажите нам в комментариях!