Предназначенный для перевозки до 425 пассажиров Boeing 777-9X, как ожидается, станет одним из ключевых самолетов в предстоящие годы. Он рассчитан на полет протяженностью 7600 морских миль - расстояние, которое охватывает большинство дальних маршрутов.
Неопределенность в связи со смертельными авариями, которые негативно повлияли на репутацию 737MAX Boeing, бросила тень на будущее производителя. Первый вылет новой модели был запланирован на 23 января, но его дважды переносили из-за нелетной погоды.
https://twitter.com/BoeingAirplanes/status/1221134689597108224
Но, несмотря на все трудности, в субботу, 25 января, с заводского аэродрома Boeing впервые поднялся в воздух первый экземпляр 777X.
https://twitter.com/Boeing/status/1221199992821411840
Он был быстро скрылся за облаками и направился на север вдоль побережья Вашингтона по траектории полета, выбранной из соображений безопасности.
Самолет поднялся на высоту 14 000 футов и повернул обратно на восток, где он совершил круговые движения над центром штата Вашингтон, начав первый из многих испытательных полетов по трудной дороге к сертификации и, в конечном итоге, к обслуживанию пассажиров в течение следующих 18 месяцев.
Хотя до сих пор ходят слухи о новом самолете Boeing, который заменит 757/767 в качестве среднего авиалайнера, совершенно новых моделей Boeing не анонсировал. Только 777X. Вывод на рынок совершенно нового самолета занимает не менее пяти-семи лет.
Boeing завершил разработку дизайна 777-9X, который имеет складывающиеся крылья и, как ожидается, станет крупнейшим в мире двухмоторным реактивным самолетом. Так же, компания заявила, что он будет еще и самым экономичным по сравнению с другими гражданскими самолетами.
777X, программа, запущенная еще в ноябре 2013 года, является преемником самого успешного широкофюзеляжного авиалайнера из когда-либо созданных: 777, который впервые начал эксплуатироваться почти 25 лет назад.