Нью-йоркский альянс работников такси (NYTWA) заявил, что водители Uber и Lyft планируют выйти из приложений на два часа 8 мая, чтобы протестовать против «повышения своей заработной платы», за два дня до выхода Uber на IPO. Бхайрави Десаи, исполнительный директор NYTWA, заявила, что протест (будет и митинг, и, возможно, автопробег) должен послать сообщение корпоративным лидерам, которые хотят выиграть миллиарды долларов с началом размещения акций на биржах.
«Инвесторы с Уолл-стрит говорят Uber и Lyft сократить доходы водителей, урезать бонусы и быстрее переходить на автомобили без водителей... С помощью IPO корпоративные владельцы Uber собираются заработать миллиарды, и все это в то время, как водители остаются в бедности и становятся банкротами. Вот почему члены NYTWA присоединяются к международной забастовке, чтобы противостоять жадности Uber», — говорится в заявлении профсоюза водителей.
Uber планирует провести IPO в четверг 9 мая и начать торги на Нью-Йоркской фондовой бирже на следующий день. По данным Reuters, компания надеется, что ее оценят в $80,5–91,5 млрд. В рамках IPO компании Uber и Lyft отстаивают свою позицию, чтобы водители не считались их работниками, а оформлялись как независимые подрядчики. В этом случае заказчики не обязаны платить водителям фиксированные зарплаты, а должны только оплачивать часы фактической работы. Тогда заявленное, например, Нью-Йорком повышение минимальной зарплаты для водителей такси можно компенсировать различными способами, и о них знают водители, готовящиеся протестовать.
Как сообщает The Verge , «в формуле оплаты используется так называемая норма использования, которая учитывает время, которое водитель проводит с пассажирами в своем транспортном средстве, по сравнению с временем, проведенным в режиме ожидания, и тарифа». Водители утверждают, например, что операторы их отключают от приложения, если они берут много поездок, удерживая в рамках определенного минимума поездок.
Водители выйдут из приложений в 7 утра 8 мая. Подобные акции готовятся в Сан-Франциско, Чикаго, Лос-Анджелесе, Сан-Диего, Филадельфии и Вашингтоне, округ Колумбия. «Я борюсь за будущее моего ребенка. У меня есть 5-летний сын, и я езжу за Uber, чтобы поддержать его. Но это становится все сложнее и сложнее, — говорит водитель Лама на AM NY . — Руководители Uber обогащаются от нашей работы, они должны относиться к нам с уважением. Мы бастуем, чтобы сообщить им, что водители будут продолжать подниматься».