Момент крушения истребителя F-16 в Калифорнии попал на видео

В четверг многофункциональный легкий истребитель F-16 потерпел крушение возле военно-воздушной базы March Reserve Air Force Base в Южной Калифорнии. Самолет упал на склад, расположенный прямо возле взлетно-посадочной полосы.

Офицер по связям с общественностью Перри Ковингтон рассказал, что здание загорелось, но распространению огня помешала противопожарная система. Ковингтон добавил, что пилот успел катапультироваться и сейчас он в порядке.

https://twitter.com/fighterpics/status/1129178302395101185

Согласно капитану Фернандо Херрера из пожарной бригады округа, 12 человек получили незначительные травмы. Людей и компании в радиусе 4000 футов от здания эвакуировали. Работник склада Дэниел Каллегос рассказал KABC-TV: «Я услышал взрыв, повернулся к задней части здания, и увидел пламя. Крыша здания начала падать. Я повернулся назад, и мой коллега сказал убираться оттуда. Затем я побежал».

Команда по работе с токсичными и огнеопасными материалами осмотрела здание в четверг вечером, чтобы проверить, нет ли чего-то небезопасного для людей, и убедиться, не осталось ли после инцидента ничего, что может навредить местной окружающей среде и бизнесу.

О том, находилось ли в самолете какое-нибудь вооружение, не сообщается.

Пилот F-16 относится к 144-му истребительному крылу Национальной гвардии Калифорнии, а самолет принадлежит военной базе South Dakota Air National Guard в Су-Фолс в Южной Дакоте.

F-16 проходил учебно-тренировочный полет под руководством Командования воздушно-космической обороны Северной Америки, рассказал начальник пожарной охраны базы March Reserve Air Force Base Тимоти Холидей. «Возникла неисправность гидравлики. Пилот начал терять контроль над самолетом», - сказал Холидей. Он добавил: «Самолет не привел к крупному пожару или взрыву, что можно считать чудом».

«Каждый пилот, который управляет самолетом-истребителем, и у которого есть катапультируемое кресло, должен принять решение еще до взлета самолета "Когда я катапультируюсь?" и не ждать слишком долго, чтобы понять, что самолет больше не пригоден к полету и нужно выбираться»,- прокомментировал инцидент Стив Ганьярд, полковник в отставке.