В понедельник Lyft проиграл судебный процесс против Нью-Йорка, поскольку судья отказался заблокировать решение комиссии по такси и лимузинам TLC Нью-Йорка о введении минимальной зарплаты для таксистов, работающих на основе таких приложений, как Lyft, Uber и Juno.
Lyft и Juno отправились в суд, поскольку считали, что минимальная зарплата в размере не менее $17,22 в час негативно повлияет на их бизнес.
Lyft заявлял, что новые правила принесут выгоду лишь такому гиганту, как Uber. Более мелкие же компании окажутся на грани банкротства, а люди, работавшие в таких компаниях, станут безработными. Кроме того, могут пострадать и пользователи услуг этих приложений. Ведь каршеринговые компании вынуждены будут поднимать цены, чтобы свести концы с концами.
Lyft считает, что новые правила уменьшают конкуренцию в этой сфере и могут привести к монополизации рынка.
После того, как в начале февраля правила вступили в силу, Lyft попытался стабилизировать рынок в основном за счет использования скидок для пассажиров. Однако после того, как они перестали снижать оплату для своих клиентов, цены выросли на 24%. Количество заказов упало на 26%, в свою очередь, заработок водителей снизился на 15%.
Minimum Pay For Lyft, Uber Drivers Allowed To Continue https://t.co/fV2MqhLZlJ pic.twitter.com/YuGAld7RPC
— Sunset Park Patch (@SunsetParkPatch) March 20, 2019
Juno в ходе судебного процесса приводила документы с похожими данными. После вступления в силу правил TLC и, соответственно, повышения цен для пассажиров, чтобы следовать правилам, количество заказов в Juno сократилось на 30%. Эта потеря клиентов в итоге привела к тому, что почасовая заработная плата их водителей уменьшилась на 17%.
«Мы поддерживаем идею городского совета Нью-Йорка о введении минимальной зарплаты, но выступаем против конкретных правил TLC, потому что они наносят реальный ущерб возможностям заработка для водителей», — сообщил пресс-секретарь Lyft Кэмпбелл Мэтьюз.
Однако есть и те, кто доволен увеличением минимальной зарплаты.
Власти города и Независимая гильдия водителей (Independent Drivers Guild), проводившая кампанию в поддержку введения минимального размера заработной платы, похвалили суд за отказ в отмене новых правил.
«Мы, наконец, зарабатываем больше, чем за последние годы, благодаря новым правилам оплаты», — заявила Тина Равено, член гильдии и водитель Lyft.