В 2014 году было объявлено, что завершение амбициозного проекта MTA под названием East Side Access, в результате которого под существующими уровнями Гранд Централа планировалось открытие новой станции Лонг-Айлендской железной дороги (LIRR), будет отложено как минимум до 2023 года. А это на 14 лет позже, чем первоначально планировалось, и должно было бы обойтись в $10,8 млрд, что на $6,5 млрд выше первоначальной бюджетной сметы. Но похоже, что MTA надеется добиться прогресса в проекте и приблизить дату его завершения.
В октябре Skanska получила от MTA контракт на сумму $60,2 млн на начало строительства нового тоннеля для проекта уже этой весной. Эта фирма должна произвести выемку около 16 000 куб. м почвы, чтобы освободить место для 250-метрового туннеля, который она построит.
В конечном итоге при помощи этого туннеля можно будет подключиться к сети LIRR. Контракт также содержит две дополнительные опции для установки новых колей и системы переключений. Во время работ необходимо будет установить временные опоры для обеспечения сохранности моста на 39th Street.
Skanska намерена завершить работы к середине 2021 года и надеется, что служба LIRR начнет обслуживание Гранд Централа к концу 2022 года.