Мост Сквиб Бридж (Squibb Bridge), который находится в парке Бруклин Бридж, является источником проблем практически с самого его открытия в 2013 году. За это время были и разбирательства в суде, и попытки реконструкции, и, наконец, было принято решение о закрытии для комплексного решения проблемы. Одна из причин: в начале августа в структуре моста была обнаружена гниющая древесина, что поставило под угрозу целостность всей конструкции.
Но вместо того, чтобы ограничиться небольшим ремонтом, было принято решение поменять старый пролет почти по всей его длине. При этом планируется заменить все, кроме структур наземной поддержки, сборными конструкциями из стали и алюминия. Если все работы проведут согласно графика, новый мост откроется к середине 2020 года.
Текущее состояние моста оценила инженерная фирма Arup, которую BBPC привлек к решению проблемы в 2016 году. Эта фирма, при участии специалистов по строительной древесине, пришла к выводу, что гниющий кусок древесины является лишь малой частью более масштабного нарушения конструкции. В конечном итоге сотрудники Arup предложили два варианта: либо модернизировать текущий мост, либо перестроить все с нуля. Было выбрано последнее.
Проект моста Сквиб Бридж разработал Тед Золи, победитель Гранта Макартура Гениуса. Буквально сразу после открытия мост к 2014 году закрылся для непродолжительного ремонта, который первоначально оценивали в $700 тыс. В итоге он оставался закрытым до апреля 2017 года и обошелся в $3 млн. Был подан иск в размере $3 млн против HNTB за некачественное выполнение ошибочного дизайна. Дело было урегулировано «без признания ответственности с обеих сторон». После этих разбирательств мост снова открыли, но всего на 15 месяцев. Теперь же конструкция будет закрыта дольше, чем когда-либо с момента запуска.
Новый мост обойдется в $6,5 млн, средства будут выделены из резервного фонда парка. Вариант переоснащения и реконструкции, для сравнения, стоил бы $4 млн. Учитывая первоначальные $4 млн и $3,4 млн на реконструкцию, BBPC получил около $2 млн при урегулировании иска к HNTB.
Строительство нового моста — это лишь одна из проблем, с которыми сталкивается Бруклин Бридж. Усугубляют ситуацию еще и работы в самом парке, которые планируют завершить до 2020 года, а также проблемы, связанные с реконструкцией скоростной автомагистрали Бруклин–Куинс, которая проходит вдоль Бруклинского моста. Однако, по мнению администрации парка, все эти работы связаны с оправданным риском.