Лоукостеры расширяют свое влияние и борются за перелеты из США в Европу

Еще недавно многим жителям США приходилось изрядно потрудиться, чтобы поднакопить на авиапутешествие в Европу.

Так, перелет в Польшу стоил порядка $1 тыс., что мог позволить себе далеко не каждый американец. Однако с появлением на этом рынке бюджетных авиаперевозчиков, так называемых лоукостеров, ситуация изменилась.

Сегодня в ту же Польшу, прибегнув к услугам бюджетной авиакомпании Norwegian Air, можно слетать за $360. Причем это стоимость билета в оба конца. Такую сумму осилит практически любой житель США. Конечно, обратная сторона столь существенной экономии — невозможность перекусить на борту самолета и строгие ограничения по багажу, однако многие пассажиры согласны мириться с этими неудобствами.

По их мнению, самолет — это, прежде всего, средство передвижения. Его главная задача — быстро и безопасно доставить пассажиров в пункт назначения, а не удовлетворять все капризы отдельно взятого клиента. Особенно если учесть, что за наличие в пути необязательных удовольствий приходится платить в 2-3 раза больше, чем за аналогичное путешествие лоукостером.

«Я открыта для любой компании, которая сможет доставить меня в пункт назначения за приемлемую цену. В конце концов, я проведу в самолете лишь пару часов», — говорит Александра Канторовска, путешественница.

Многие эксперты отмечают: рынок авиаперевозок переживает настоящий бум, особенно в плане удешевления перелетов. Трансатлантические авиарейсы еще никогда не были столь доступны.

Однако далеко не все компании выдерживают жесткую конкуренцию. Если бюджетные авиалинии вроде Norwegian Air способны удовлетворять растущий спрос на свои услуги, то некоторые лоукостеры сталкиваются с серьезными проблемами.

Так, в октябре Primera Air закрылась всего через пару недель после того, как объявила о своих планах запустить трансатлантические маршруты. По словам руководства компании, это произошло из-за задержек с поставками самолетов и трудностями с их обслуживанием.

Известный лоукостер WOW Air также испытывал трудности с осуществлением заявленных планов, но его поддержал крупный инвестор, и компания сумела-таки запустить перелеты из Америки в Европу.

Эксперты уверены: борьба бюджетных компаний за трансатлантический рынок авиаперевозок будет лишь усиливаться. А это означает гарантию дешевых перелетов и, возможно, улучшение сервиса — нужно же авиакомпаниям как-то привлекать клиентов.

Поскольку цены на билеты и так находятся на рекордно низком уровне, то конкурировать за внимание пассажиров компании будут в сфере гибкости оказания услуг. В любом случае, наконец-то трансатлантические авиаперелеты станут для простых американцев обыденным делом.