В январе в городе появятся недорогие MetroCards для малообеспеченных жителей Нью-Йорка, но скидки будут действовать только для проездных, рассчитанных на месяц или неделю. Новые подробности о программе были обнародованы во вторник, после чего стало ясно, что MTA не будет предоставлять скидки на одну поездку.

Вместо этого жители Нью-Йорка с низким доходом, которые живут на уровне федерального уровня бедности или ниже него (доход в размере $25 тыс. для семьи из четырех человек), могут покупать за полцены 7-дневные или 30-дневные проездные.

Городской совет и мэр Билл де Блазио согласились предоставить примерно $100 млн на финансирование шести месяцев этой программы, полностью субсидируя расходы MetroCards во время тестового периода.

Старший вице-президент MTA Тим Маллиган заявил на заседании совета MTA во вторник, что, по его мнению, программа будет полезна: «Мы надеемся, что [программа] принесет новых клиентов в систему и увеличит количество пассажиров. Это будет здорово».

Первоначальные оценки показали, что около 800 тыс. жителей получат выгоду от дисконтных карт, но теперь неясно, кому из них по-прежнему это будет выгодно без снижения тарифа на один проезд. Поскольку программа запускается в качестве пилотного проекта, ее детали все еще разрабатываются.

Кроме того, в четверг, 16 ноября, было предложено два новых варианта ценообразования тарифов в 2019 году. Один из вариантов позволил бы сохранить базовые тарифы MetroCard в размере $2,75 и исключить бонус за покупку. Тридцатидневные MetroCards увеличили бы свою стоимость со $121 до $127, а семидневные – с $32 до $33.

Второй вариант — увеличение базового тарифа MetroCard до $3, увеличение бонусов за покупку с 5% при покупке $5,50 до 10% при покупке в $ ​6. В таком случае цена на проездной на месяц составит $126,25, а на неделю – $33.

Согласно прогнозу MTA, каждый из двух вариантов позволит достичь 4%-го роста доходов в течение следующих двух лет, что составляет $308 млн в год.

Был еще предложен вариант повышения тарифов мостовых сборов на 4% или 8%, при этом дополнительный доход от увеличения на 8% пойдет на финансирование проектов капитального ремонта.
В декабре совет MTA должен принять решение об изменении тарифов, а в январе определить вариант повышения цен. Это увеличение вступит в силу в марте 2019 года, ознаменовав шестое повышение с 2009 года. Все это будет происходить на фоне прогнозов, согласно которым к 2022 году дефицит приблизится к $1 млрд. Даже если в 2019 и 2022 годах будет осуществляться увеличение тарифов.

Ожидается, что в течение следующих четырех лет MTA потеряет $819 млн. Перед лицом сложных финансовых проблем МТА поступили требования отложить следующий этап повышения тарифов. Инициаторы таких требований утверждают, что тарифы на уровне $2,75 доллара за проезд в метро становятся слишком дорогостоящими и что законодатели должны предусматривать, в том числе, новые пути доходов.

Что же касается снижения существующих доходов, то причины объясняются самыми различными вариантами: от развития и укрепления позиций Uber и Lyft, до уклонений от уплаты за проезд в качестве решающего фактора. В сентябре, согласно последним данным MTA, ежедневное количество пассажиров сократилось на 191 тыс.

MetroCards за полцены для малоимущих будут не для разовых поездок обновлено: Август 20, 2019 автором: Наталья Николаева
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Видео USA.ONE

Читайте нас в "Яндекс Новости" и "Google Новости" от USA.ONE
Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Загрузка...
Главные новости дня