«Мы хотим, чтобы люди знали: когда вы ведете строительство в этом городе, [...] вы должны уважительно относиться к его зеленой инфраструктуре, которая так важна для велосипедистов».
Член совета правления Карлина Ривера
По словам велосипедистов, уличные работы разрывают непрерывную систему велосипедных полос города. Это заставляет их сворачивать и выезжать на дорогу, внедряясь в автомобильный трафик.
Законопроект, рассматриваемый в мэрии, направлен на решение данной проблемы и требует, чтобы во время уличных строительных работ сохранялась непрерывность велосипедных дорожек.
Предложение, представленное в этом месяце Карлиной Риверой, настаивает на том, чтобы рабочие, получившие разрешение на работы в Департаменте транспорта, создали безопасные объездные пути для велосипедистов, на которые не повлияют факторы в виде ограничения движения.
Во время пресс-конференции 17 октября Ривера объявила, что билль собирается защищать не только велосипедистов, но и пешеходов Нью-Йорка.
В соответствии с законопроектом, рабочие обязаны создать обходную полосу, размер которой будет не меньше 1,2 метра (или размером 3/4 от первоначальный полосы); кроме того, они должны отделить ее от проезжей части барьером. Правила коснутся любых обозначенных велосипедных дорожек: в том числе окрашенных и защищенных полос, а также автономных велосипедных дорожек в парках.
«Строительные работы слишком часто угрожают безопасности, ограничивают общественное пространство велосипедистов и пешеходов», — заявил заместитель директора организации «Транспортные альтернативы для велосипедистов» Марко Коннер.