Поездка в нью-йоркском метро может быть тем еще экстримом — тем более если на станциях адская жара.
Новое исследование показало, что на самых загруженных станциях города атмосфера сродни «адскому аду» — на некоторых платформах ртутный столбик подскакивает до аномальных 37℃, а иногда даже выше.
На одной из 10-ти таких загруженных станций — 14th Street-Union Square, исследователи из Ассоциации регионального планирования (Regional Plan Association - RPA) смогли зафиксировать в этот четверг рекордную температуру в 40 ℃.
На других станциях температура оказалась немного ниже:
- на 59th Street-Columbus Square — 38℃;
- на 34th Street-Herald Square и 34th Street-Penn — 37 ℃;
- на Times Square и Rockefeller Center — 36,6 ℃.
RPA порекомендовала МТА решить проблему с помощью целого ряда мер:
- проектировать в будущем линии метро таким образом, чтобы на них генерировалось меньше тепла, и они были более энергоэффективными;
- использовать более прогрессивную систему торможения — рекуперативную (торможение электродвигателем в режиме генератора, при котором вырабатываемая электроэнергия возвращается обратно в электросеть);
- подумать над охлаждением в вагонах. Внутри поезда прохладно — это плюс, но такая система отдает тепло наружу, то есть в тоннель или на платформу, а это уже минус;
- провести реконструкцию устаревших станций, сделав на них больше открытого пространства.
https://twitter.com/RegionalPlan/status/1028317743936929794
"Крис Хэйес, ваше описание нью-йорского метро вдохновило нас на то, чтобы отправиться на самые людные платформы и проверить, насколько там жарко, когда ждешь поезда".
В MTA признают, что в подземке нельзя контролировать температуру по техническим причинам, но компания планирует заняться этим вопросом.
«Система климат-контроля отсутствует, поскольку линии метрополитена были проложены более века назад. В то же время система воздушного кондиционирования в поездах выделяет слишком много тепла в туннелях и на станциях», — заявил представитель MTA Шамс Тарек, добавив, что прилагаются все усилия, чтобы поезда не задерживались, были добавлены новые составы, которые смогут быстрее забирать пассажиров с платформ и обеспечивать их прохладой на протяжении всей поездки.