Председатель МТА Джо Лхота выступил за повышение тарифов на проезд в 2019 и 2021 годах (оба раза – на 4%).
Таким образом агентство хочет покрыть дефицит бюджета и улучшить обслуживание метрополитена. Из-за плохого его качества жители Нью-Йорка все больше предпочитают пользоваться альтернативными видами транспорта, к примеру, тем же Uber.
В мае 2018 года по сравнению с маем 2017 года пассажиропоток в метро и на автобусах MTA в Большом яблоке снизился на 193 тысячи пассажиров в неделю.
Мнения членов правления MTA по поводу предложения Лхоты разделились.
«С 2009 года тарифы и так выросли на треть, - сказал Митч Пэлли из округа Саффолк. – Мне кажется, сейчас не самое подходящее время, чтобы просить у наших пассажиров больше денег».
Ларри Шварц, бывший помощник губернатора Эндрю Куомо, отметил, что нужно изыскать дополнительные средства без повышения цены на проезд, но добавил, что офис губернатора, скорее всего, не будет рассматривать этот вопрос до выборов в ноябре.
В свою очередь, Джо Лхота заявил, что повышение тарифов на проезд – это общенациональная практика, и «Нью-Йорк в этом плане не уникален».
Напомним, в Нью-Йорке определили самый медленный и самый ненадежный автобусный маршрут.