Локальные новости: Часть автобусов в Нью-Йорке движется со скоростью пешехода

8 февраля адвокатская группа Bus Turnaround представила результаты исследования всех 246 городских автобусных маршрутов Нью-Йорка. И почти 75% из них получили неудовлетворительную оценку — D и F. Маршруты оценивались по двум критериям: скорости и надежности.

Итак, самыми медленными оказались автобусы:

  • M42, следующий по 42nd Street со средней скоростью 3,5 мили (5,6 км) в час;
  • M31, следующий от Yorkville до Midtown West со средней скоростью 3,7 мили (5,9 км) в час;
  • B63, следующий от Brooklyn Bridge Park до Bay Ridge со скоростью 4,8 мили (7,7 км) в час.

Для сравнения: средняя скорость ходьбы человека составляет 3,1 км в час.

Несмотря на рост населения и количества рабочих мест, по сравнению с 2010 годом количество поездок нью-йоркцев на автобусах сократилось на 46 млн.

«Если в метрополитене — кризис, то автобусы Нью-Йорка — это настоящая катастрофа», — заявил AMNY Зак Аккуарди — аналитик некоммерческой организации TransitCenter, ратующей за пересадку жителей города на автобусы.

Снижение популярности автобусного сообщения, особенно с появлением Uber, — общая тенденция для больших городов. Похожая ситуация — в Лос-Анджелесе, Чикаго, Филадельфии. Тем не менее более 2 млн жителей Нью-Йорка ежедневно зависят от автобусного транспорта — больше, чем от LIRR, Metro-North и New Jersey Transit.

По данным недавнего отчета городского инспектора Скотта Стрингера, одна из главных проблем — то, что практически половину времени на маршруте автобус простаивает: 21% времени — на красном сигнале светофора и еще 22% — на остановках.

Общественные и юридические организации призывают городские власти и МТА к перепроектированию улиц и созданию выделенных полос для автобусного транспорта. Кроме того, предлагается пускать на маршруты автобусы, в которые пассажиры смогут заходить во все двери, чтобы сократить время простоя на остановках.

Еще одно предложение — внедрить технологию Тransit Signal Priority, позволяющую автобусу «связываться» со светофором для удержания зеленого сигнала.

Часть автобусов в Нью-Йорке движется со скоростью пешехода обновлено: 20 августа, 2019 автором: Алина Дыхман
Нажмите, чтобы поделиться новостью
Реклама
Реклама
Реклама
Главные новости дня