Штат может взимать с автомобилистов плату за проезд по любой дороге, заявил Эндрю Куомо, рассматривающий план введения платного проезда по наиболее загруженным трассам в Манхэттене.
«У нас есть возможность использовать технологии установления платного проезда в любом месте города — не только на мостах. Специальные передвижные устройства со считывателем могут сканировать пропуск EZ или номерной знак, — пояснил губернатор на пресс-конференции 15 января. — Таким образом, мы можем разместить их где угодно. Мы можем быть очень гибкими и подстраиваться под ситуацию. У нас много вариантов».
Устройство, о котором идет речь, — FixNYC — может создавать в часы пик зоны разгрузки трафика.
«Теперь у нас есть возможность устанавливать толлинговые устройства на углу любой улицы, в любом блоке. Они могут работать в любое время», — сказал Эндрю Куомо.
К концу недели эксперты должны предоставить губернатору рекомендации по применению FixNYC. Средства, полученные от передвижного толлинга, — а это около $1,5 млрд в год — Куомо обещает вложить в развитие метрополитена.
Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио уже заявил, что он против передвижного толлинга — стратегии, которая была разработана еще 10 лет назад и впервые предложена тогдашним мэром Майклом Блумбергом.
«Я никогда не поддерживал эту стратегию. Я еще не видел примера ее применения, который бы счел справедливым», — сказал Де Блазио.