В минувшие выходные мэр Билл де Блазио объявил о своем плане по сокращению трафика на дорогах Нью-Йорка, который прямо противоречит тому, что недавно предлагал губернатор Куомо.
Вместо того чтобы напрямую взимать налоги с водителей в Манхеттене и сделать проезд по мостам над Ист-Ривер платным, мэр хочет ограничить доставку на дом в самых перегруженных районах города и начать бороться с нарушением правил парковки.
В центр города будут направлены более 110 дополнительных сотрудников Управления по контролю за обеспечением безопасности движения. Они будут работать на 11 главных улицах, и будут наказывать нерадивых водителей, бросающих свои автомобили в неположенных местах. Кроме того, в январе в городе стартует пилотная программа, которая запретит посадку пассажиров в машины на тротуарах с 7 до 10 утра и с 4 до 7 вечера в некоторых из самых оживленных районов Манхеттена, Бруклина и Куинса.
Но основное внимание в плане мэра уделяется водителям, которые «застревают» на перекрестках после того, как меняется сигнал светофора. В целях сокращения таких случаев на 50 ключевых перекрестках по всему городу появятся специальные маркировки и вывески. Кроме того, в рамках сотрудничества городских властей с Полицейским департаментом Нью-Йорка, 50 офицеров полиции займутся обеспечением соблюдения всех правил и повышением осведомленности общественности относительно данной кампании.
Согласно плану, город также будет работать над созданием целевых групп для работы над сокращением заторов на автомагистралях в городе. Идея, казалось бы, неплохая, но обычно подобные инициативы не продвигаются дальше нескольких предложений, осуществимых только на бумаге.