Сильная жара и глобальное повышение температуры могут сильно повлиять на полеты. Ученые Колумбийского университета установили, что около трети самолетов во всем мире в самые жаркие дни в ближайшие десятилетия не смогут даже подняться в воздух, не то что лететь. Исследование былш опубликовано в журнале Climatic Change.
По словам американских исследователей, авиакомпании могут прибегнуть к сокращению пассажирских мест, количества перевозимых грузов или, даже, топлива, чтобы обеспечить безопасность полета. Эксперты утверждают: если не удастся снизить количество выбросов углекислого газа в атмосферу, средняя температура воздуха на планете к 2100 году возрастет примерно на 5,5 градуса по Фаренгейту.
Но какая связь между глобальным потеплением и полетами? Самая прямая. Увеличение температуры приводит к расширению металла и уменьшению плотности воздуха. Поэтому при той же скорости разбега самолета подъемная сила крыла становится меньше. Отсюда ученые сделали вывод, что уже в ближайшие десятилетия в самые жаркие дни от 10% до 30% загруженных самолетов не смогут взлететь. Им придется избавляться от лишнего груза. При падении полезной нагрузки на 4% самолет вместимостью 160 пассажирских мест должен будет сократить количество пассажиров на 13 человек.
Авиаперевозчики сильно пострадают от новых реалий, ведь жара может стать причиной, как задержки, так и отмены сотен авиарейсов.
Среди наиболее крупных аэропортов мира, на работе которых сильно скажется увеличивающаяся жара, ученые называют LaGuardia в Нью-Йорке и аэропорт Дубая (ОАЭ).
Сред аэропортов, которые жара заденет меньше всего, указаны международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке, лондонский Хитроу и парижский аэропорт Руасси-Шарль де Голль.
Влияние жары на авиаперевозки – вовсе не отдаленное будущее, а реальность уже сегодня. Так, в прошлом месяце крупные авиакомпании были вынуждены отложить или отменить десятки рейсов из аэропортов Лас-Вегаса и Феникса, сославшись на трудности с эксплуатацией самолетов в условиях экстремальной жары.