Желая хоть чем-то облегчить «адское лето» пассажиров метро, транспортная компания МТА приняла решение перейти на новую систему оповещений, заменив записанные объявления на оповещения в реальном времени. Этот шаг является попыткой наладить диалог с путешественниками во время частых задержек, от которых регулярно страдает система метрополитена.
Нововведение поможет устранить повторяющиеся объявления и позволит более эффективно использовать живые оповещения от экипажа поезда в случае непредвиденной ситуации. Акцент будет сделан на то, чтобы как можно быстрее предоставить пассажирам точную и свежую информацию. Теперь обо всех изменениях и обновлениях будут сообщать машинисты. До настоящего времени этим занимались проводники, которых обычно можно найти в середине конкретного поезда, как правило, в четвертом, или пятом вагоне, в зависимости от длины поезда.
Проводники также несут ответственность за открытие и закрытие дверей, а также помогают с решением общих вопросов обслуживания клиентов. По мнению чиновников, тот факт, что машинисты управляют поездом, значит, что они находятся в более удобной позиции для того, чтобы описать текущую ситуацию пассажирам.
В МТА говорят, что переход к новой системе оповещений отчасти вызван недавними сбоями электропитания, которые привели к тому, что пассажиры поезда линии F оказались заперты внутри вагона без света или нормального кондиционирования воздуха примерно на 48 минут. МТА до сих пор расследует данное происшествие.