Каждый год в это время года финансисты на различных финансовых рынках пытаются поднять цену на бензин, используя в качестве предлога скорое наступление «пикового сезона вождения».
Обычно пик использования автотранспорта в США начинается на «День памяти», 27 мая, и продолжается до «Дня труда», который отмечается в первый понедельник сентября. Но в этом году, утверждают эксперты, оснований для подъема цен на бензин гораздо меньше, чем ранее.
В прежние времена, поднятие цен на бензин в преддверие лета имело понятный всем смысл. Большее количество людей на дорогах означает большее потребление бензина, что, в свою очередь, приводит к сокращению запасов и повышению цен.
Но на сегодняшний день цены уже возросли, не дождавшись "пикового сезона". Что же произошло? Это случилось вовсе не потому, что спрос на бензин увеличивается или сокращается добыча нефти, а потому, что продавцы во всем мире ожидают ценовых скачков. Этот фактор влияния на ценовую политику на бензин наблюдается уже второй год подряд.
По данным Администрации энергетической информации США, стоимость галлона бензина сейчас составляет в среднем 2,44 доллара. Это примерно на 12 центов за галлон больше, чем месяц назад.
Тем не менее, во всей нынешней ситуации есть одна, но существенная, неточность.
С одной стороны, в США и во всем мире слишком много нефти и бензина на сегодняшний день. При этом нет никаких признаков того, что крупные производители на Ближнем Востоке, в России или в США, собираются сократить темпы добычи нефти. Более того, запасы бензина в США по прежнему близки к рекордным показателям - 237,7 млн. баррелей. И это плохие новости для тех биржевых игроков, которые хотели бы, чтобы цены на бензин и дальше росли.
Но это не единственное ограничение для бензиновых магнатов. Поскольку США меньше зависят от иностранной нефти, у финансистов с Уолл-стрит меньше оснований надеяться, что некоторые вспышки насилия на Ближнем Востоке смогут оказать сильное краткосрочное влияние на цены на нефть и бензин.
Кроме того, сообщает New York Post, в экономике США в ближайшее время не намечается больших сдвигов и роста, поэтому в отсутствие экономических достижений и массового создания рабочих мест, люди скорее всего прибегнут к экономии и сократят свои затраты на многие вещи, включая автомобильные поездки.
Оценивая все изложенные выше обстоятельства, приходим к выводу, что цены на бензин просто не смогут подняться еще выше, иначе энергетические компании рискуют не справиться с натиском общественной критики и потерять больше, чем приобрести. Вопрос, вероятно, стоит даже иначе: что делать с сегодняшними необоснованно высокими ценами на бензин? Возможно, в ближайшем будущем правозащитники все же обратят внимание на этот немаловажный факт.