Как сообщает Associated Press, сегодня, в пятницу, в Овальном кабинете состоялась встреча Дональда Трампа с главным исполнительным директором компании TransCanada Рассом Гирлингом и президентом Союза строительных профсоюзов Северной Америки Шоном МакГарви. Вместе они объявили об утверждении проекта Keystone XL. Он предусматривает расширение сети нефтепроводов Keystone - запуск четвертой линии, разрешение на строительство которой было заблокировано экс-президентом США Бараком Обамой.
Аргументом Обамы стала забота об окружающей среде. Его решению предшествовала волна протестов экологов, некоторых конгрессменов и всех, кто неравнодушен к песчаным холмам Небраски. Барак Обама также выразил сомнение, что строительство трубопровода может сказаться на снижении цен на топливо для автомобилистов.
Для нового президента США экономическое развитие государства более приоритетно, чем проблема глобального потепления, которое, как он заявлял ранее, вообще является мистификацией. Помимо выгоды для бюджета страны, Трамп руководствуется намерением улучшить энергетическую безопасность США и создать несколько тысяч рабочих мест. Хотя его оппоненты утверждают, что вакансии будут недолговечны, а нефть не принесет никакой пользы самой стране, ведь она предназначена на экспорт.
Маршрут Keystone XL будет обладать протяженностью 1700 миль и должен пролегать через Монтану, Южную Дакоту, Небраску, Канзас и Оклахому. Трубопровод возьмет свое начало в нефтеносных песках канадской провинции Альберты. Далее полезное ископаемое должно переправляться на американские нефтеперерабатывающие заводы.
Многомиллиардный проект направлен на ежедневную транспортировку более 800 тысяч баррелей нефти. Это пятая часть общего количества «черного золота», экспортируемого из Канады в США.
Но, несмотря на изменение курса политики Белого дома, у проекта по-прежнему остается много противников среди экологов, которые обещали массовые протесты и политическое давление. Трампу также потребуется разрешение со стороны некоторых государственных структур, которые могут поставить «палки в колеса» строительству в юридическом плане.