Когда компания Uber впервые представила систему UberPool в Нью-Йорке в июле 2015 года, она заявила, что новая услуга поможет убрать 1 миллион автомобилей с городских дорог. Действительность же показывает, что все происходит с точностью наоборот: Uber, Lyft и другие подобные приложения наняли тысячи новых водителей, еще больше усложняя городской трафик.

Исследование, опубликованное компанией Schaller Consulting в прошлом месяце, пролило свет на астрономическое увеличение транспорта на улицах Нью-Йорка. В июне 2015 года около 18 000 лицензированных транспортных средств работали на «компании транспортной сети», которые в то время обеспечивали около 5 миллионов поездок в месяц. К концу 2016 года эти цифры взлетели до небес, и в настоящее время в городе действует более 50 000 автомобилей в рамках данного сервиса, а пассажиропоток увеличился до 16 миллионов пассажиров в месяц.

Такой быстрый рост оказал значительное влияние на город. Заторы на дорогах Манхеттена лишь учащаются, и услуги по разделению поездок являются одной из ведущих причин данного явления. В новом докладе New York Times было обнаружено, что средняя скорость движения в самых загруженных районах Манхеттена в прошлом году снизилась до 8,1 миль в час, что на 12 процентов меньше, чем в 2010 году.

Успех таких компаний, как Uber и Lyft, понятен. Это недорогая альтернатива традиционным такси, да и путешествие на заднем сиденье Lincoln Town Car намного приятнее, чем пользование системой метро. Но проблемы, связанные с расширением сервиса разделения поездок, могут быть более глубокими, чем кажется. Исследование Schaller показало, что в течение последних трех лет транспортные средства, работающие с приложением для разделения поездок, способствовали большему количеству выбросов парниковых газов, а также увеличению стоимости передвижения по городу.

В то же самое время, ситуация нестабильна. Компания Uber терпит убытки. В прошлом году она потеряла 2 миллиарда долларов, в основном из-за того, что пассажиры платили только 41 процент от общей стоимости каждой поездки. Одним из перспективных решений для компенсации этих расходов является появление беспилотных автомобилей, однако, развертывание программы автономного транспорта в Нью-Йорке, скорее всего, произойдет только через десять лет.

Итак, трафик Манхеттена со временем становится все хуже. Поэтому в следующий раз, когда вы воспользуетесь приложением Uber и будете жаловаться на пробки, вспомните, что вы часть проблемы.

Движение транспорта на Манхеттене стало на 12% медленнее из-за приложений вроде Uber обновлено: Март 30, 2019 автором: Виктория Райт
Нажмите, чтобы поделиться новостью

Видео USA.ONE

Читайте нас в "Яндекс Новости" и "Google Новости" от USA.ONE
Loading...
Мнение читателя
"Проблема в желтых такси, которые как попало останавливаются и лезут на красный остановившись поперек. Уберы так не делают . И траках, которые вечно на дабл стоят"
Ramy Arr | Человек, будь то джентльмен или леди, не получающий удовольствия от ...
Человек, будь то джентльмен или леди, не получающий удовольствия от хорошего романа, должен быть безнадёжно глуп. Джейн Остин.
Будьте вежливы. Отправляя комментарий, Вы принимаете Условия пользования сайтом.
Комментарии:
  1. Ramy Arr

    Проблема в желтых такси, которые как попало останавливаются и лезут на красный остановившись поперек. Уберы так не делают . И траках, которые вечно на дабл стоят

    08.03.2017 в 16:37
    Ответить

Текст комментария будет автоматически отправлен после авторизации

Настоятельно рекомендуем вам придерживаться вежливой формы общения, избегать любого незаконного, угрожающего, оскорбительного, непристойного или грубого обращения к другим посетителям ресурса.
Реклама
Загрузка...
Главные новости дня