Когда компания Uber впервые представила систему UberPool в Нью-Йорке в июле 2015 года, она заявила, что новая услуга поможет убрать 1 миллион автомобилей с городских дорог. Действительность же показывает, что все происходит с точностью наоборот: Uber, Lyft и другие подобные приложения наняли тысячи новых водителей, еще больше усложняя городской трафик.
Исследование, опубликованное компанией Schaller Consulting в прошлом месяце, пролило свет на астрономическое увеличение транспорта на улицах Нью-Йорка. В июне 2015 года около 18 000 лицензированных транспортных средств работали на «компании транспортной сети», которые в то время обеспечивали около 5 миллионов поездок в месяц. К концу 2016 года эти цифры взлетели до небес, и в настоящее время в городе действует более 50 000 автомобилей в рамках данного сервиса, а пассажиропоток увеличился до 16 миллионов пассажиров в месяц.
Такой быстрый рост оказал значительное влияние на город. Заторы на дорогах Манхеттена лишь учащаются, и услуги по разделению поездок являются одной из ведущих причин данного явления. В новом докладе New York Times было обнаружено, что средняя скорость движения в самых загруженных районах Манхеттена в прошлом году снизилась до 8,1 миль в час, что на 12 процентов меньше, чем в 2010 году.
Успех таких компаний, как Uber и Lyft, понятен. Это недорогая альтернатива традиционным такси, да и путешествие на заднем сиденье Lincoln Town Car намного приятнее, чем пользование системой метро. Но проблемы, связанные с расширением сервиса разделения поездок, могут быть более глубокими, чем кажется. Исследование Schaller показало, что в течение последних трех лет транспортные средства, работающие с приложением для разделения поездок, способствовали большему количеству выбросов парниковых газов, а также увеличению стоимости передвижения по городу.
В то же самое время, ситуация нестабильна. Компания Uber терпит убытки. В прошлом году она потеряла 2 миллиарда долларов, в основном из-за того, что пассажиры платили только 41 процент от общей стоимости каждой поездки. Одним из перспективных решений для компенсации этих расходов является появление беспилотных автомобилей, однако, развертывание программы автономного транспорта в Нью-Йорке, скорее всего, произойдет только через десять лет.
Итак, трафик Манхеттена со временем становится все хуже. Поэтому в следующий раз, когда вы воспользуетесь приложением Uber и будете жаловаться на пробки, вспомните, что вы часть проблемы.
