Как сообщает AMNewYork, вчера, 13 февраля, у здания мэрии Нью-Йорка состоялся митинг, участники которого требовали от городских властей расширения программы субсидирования MetroCards. Поводом для митинга прозвучали заявления губернатора штата и мэра города о сокращении расходов на это направление.
«Мы видим, какие средства город инвестирует в развитие транспортной сети – водный транспорт, легкие поезда… Все это стоит намного больше, чем субсидии для малоимущих», - говорит Дэвид Джонс, член правления МТА и одновременно – президент городского сообщества Нью-Йорка. Он считает, что поддержка малоимущих будет иметь гораздо большее значение для города, чем новые виды транспорта или новые маршруты.
По данным сообщества, в Нью-Йорке почти 800 000 человек живут за чертой бедности и не могут позволить себе оплачивать проезд на транспорте по действующему тарифу. На их поддержку в год городу необходимо 200 миллионов долларов. А инвестиции в транспортные проекты в ближайшее время обещают превысить 84 миллиарда долларов.
Впрочем, у городской власти – свои представления. Пресс-секретарь мэра Фредди Гольдштейн озвучил позицию руководства, которая заключается в том, что МТА могло бы взять на себя часть расходов на субсидирование тарифа.
«Такие предложения – это благородно, - цитирует AMNewYork Гольдштейна, - но их реализация может стать непосильным финансовым бременем для Нью-Йорка. Между тем, МТА решает государственные задачи и должны разделить с городом эти расходы».
В настоящий момент бюджет города в целом субсидирует тариф на пассажирские перевозки, перечисляя МТА почти 5,5 миллиардов долларов в год. Отдельно субсидируется проезд для школьников и пожилых людей.
При этом транспортное агентство с марта собирается вновь поднять тариф – уже в шестой раз с 2008 года.