До инаугурации избранного президента Дональда Трампа остается еще больше месяца, а крупные города США уже заявляют о том, что должен сделать лидер в первые 100 дней своего правления. Так сенатор Чак Шумен предложил новой администрации страны изложить четкие планы по финансированию инфраструктурных проектов.
«То, что инфраструктура Нью-Йорка разваливается, видно невооруженным взглядом, - отметил сенатор. – Нам необходимо дополнительное финансирование, чтобы реанимировать нашу экономику, обеспечить общественную безопасность и уберечь наших налогоплательщиков от ловушки лишних трат. В свои первые 100 дней новая администрация должна обеспечить нас реальным планом по ремонту ветшающей канализации Нью-Йорка, его стареющих дорог и мостов».
Команда Трампа обсуждает инфраструктурные проекты общей стоимостью от 550 миллиардов до 1 триллиона долларов. Но пока не понятно, какие именно проекты имеются в виду. На что в первую очередь обратит внимание избранный президент – на дороги в сельской местности, жители которой поддержали его на выборах, или на инфраструктуру крупных городов, где на него до сих пор смотрят с недоверием?
Декан кафедры общественных связей и международных отношений в Baruch College Дэвид Бердселл считает, что Трамп далек от мыслей о городских дорогах и транспорте. «У него в привычках нет поездок на метро, - говорит Бердселл. – Конечно, как руководитель, он не может не понимать всей важности городской инфраструктуры, но он может сесть в вертолет или лимузин – то есть, сделать то, что недоступно другим».
Поэтому, по мнению декана, Нью-Йорк может пролететь со своим ожиданием миллиардов на финансирование ремонта дорог и мостов.
Хотя город на самом деле отчаянно нуждается в реконструкции. Уже подготовлено несколько проектов на десятки миллиардов долларов. В первую очередь, это строительство тоннеля, соединяющего Нью-Джерси с Pennsylvania Station. Не менее важна реконструкция тоннеля и мостов через Гудзон. Им уже по сто лет. И, наконец, еще один крупный проект – это строительство железнодорожной ветки, которая должна соединить Лонг-Айленд с Grand Central Terminal.
Власти Нью-Йорка рассчитывают на федеральную поддержку, потому что собственных средств на реализацию этих проектов точно не хватит.