Велосипедисты и транспортные защитники утверждают, что городу необходима отдельная дорожка для велосипедов, так как за последние годы их число значительно увеличилось. Они также заявили, что существующая дорожка, которая расположена на северной стороне моста, перегружена. Она слишком узкая, чтобы вместить необходимое количество велосипедистов и пешеходов.
«Я думаю, это весьма опасно», - говорит Наша Шрейп, которая ежедневно ездит на велосипеде из Астории на работу в восточный Манхэттен.
За последние пять лет количество велосипедистов, пересекающих мост Куинсборо в будние дни, вырос более чем на 27% - с 2 549 в 2010 году до 3 239 в прошлом году, по данным Департамента транспортной статистики. И, вероятно, в ближайшие годы трафик будет только увеличиваться.
Queensboro Bridge bike path "dangerously overcrowded" and cyclists say they want their own standalone lane: https://t.co/F3wVeGOCq3 pic.twitter.com/yJtG1aM212
— DNAinfo New York (@DNAinfoNY) October 15, 2016
Вдобавок ко всему, велосипедная дорожка перегружена из-за строительства Con Edison, которое будет продолжаться до конца года. Велосипедисты, которые хотят пересечь мост в промежуток между 9 вечера и 5 утра, должны будут перевозить транспорт на автобусе, а это занимает много времени. Поэтому владельцы велосипедов предпочитают ехать в объезд – через Вильямсбург.
Хоть на дорожке есть отдельные участки для велосипедов и пешеходов, не все остаются на своей полосе. А участок для велосипедистов слишком узкий, чтобы 2 байка проехали по нему в противоположные стороны одновременно.
Пока вопрос остается открытым, так как Департамент транспорта рассмотрел вариант по преобразованию автомобильной полосы на внешней стороне моста в велосипедную дорожку, но изучив статистику, объявил, что она необходима для часа пик.