Первые лодки для проекта мэра Нью-Йорка Билла де Блазио Citywide Ferry Service скоро сойдут с конвейера.
Две верфи начали работу над 19 суднами из алюминия, которые будут частью городского паромного парка, который планирует начать работу летом 2017.
В четверг городские власти сообщили, что детали для сборки паромов, начали прибывать на верфи Metal Shark и Horizon в штатах Луизиана и Алабама соответственно. В процедуре сборки плав-средств задействовано около 200 рабочих.
«Мы двигаемся вперед на полной скорости, чтобы осуществить проект запуска современных паромов, оснащенных по последнему слову техники», - заявил де Блазио. «Новый паромной флот будет полезным как для горожан, так и для гостей города и облегчит процесс передвижения по разным частям Нью-Йорка».
Мария Торрес-Спрингер, глава корпорации экономического развития Нью-Йорка, которая курирует проект, сообщила прессе, что паромы будут доставлены в город в начале 2017 года, после чего будет проведена проверка нового транспортного сервиса.
«Мы не можем дождаться того момента, когда нью-йоркцы смогут испытать новые паромы».
Каждый из 26-тиметровых паромов сможет перевозить по 150 пассажиров за раз, вместе с их велосипедами, детскими и инвалидными колясками. Каждый паром оснастят бесплатным Wi-Fi и отапливаемыми палубами.
Транспортная компания Hornblower, которая будет заниматься перевозкой пассажиров на паромах, установила цену на билет на поездку в один конец в размере $2.75. Городские власти изначально хотели, чтобы проезд на пароме стоил так же, как и проезд на метро, чтобы за него можно было расплачиваться с помощью MetroCard, что также обеспечило бы возможность бесплатно пересаживаться с паромов на автобусы или метро. Однако, от этой идеи отказались, так как МТА в данный момент находятся в процессе замены MetroCard на новую систему оплаты проезда.
Как уже было сказано выше, запуск проекта запланирован на лето 2017. 12 новых паромов запустят по трем маршрутам: Астория, Южный Бруклин и Рокавей, с остановкой в Манхэттене. Чуть позже, в 2018, количество маршрутов расширится, и будет включать в себя Бронкс с дополнительными остановками в нижнем Ист-сайде. Ожидается, что к этому моменту паромы будут совершать 4.6 миллионов поездок в год.
Статен-Айденду придется подождать своего часа в проекте скоростных пассажирских паромов. Маршрут третьей волны расширения паромной сети, который соединит Кони-Айленд с районом Стэплтон в Статен-Айленде города и нижним Манхэттеном, уже был предложен, однако пока ждет финансирования.