Metropolitan Transportation Authority надеется создать так называемое избирательное автобусное сообщение между Бруклином и Бушвиком в ближайшие несколько лет. Идея была выдвинута давно, еще в 2009 году, однако только сейчас власти решили взяться за нее серьезно, с учетом анализа ошибок, допущенных ранее. Тогда, в 2009 году, когда первые автобусы были выпущены на маршрут только за один день было совершено более 56 000 поездок, из которых более 4000 между Бруклином и Бушвиком или в пределах этого маршрута. Это приятная новость для пассажиров, которые вынуждены метаться между различными станциями метро, пересаживаясь с поезда на поезд, чтобы добраться до нужного им места.
Предлагаемый план позволит жителям Бруклина использовать прямой автобусный маршрут или продолжать ездить на метро с пересадками.
"Я бы с радостью поехала на автобусе и не имею никаких возражений", - говорит Джоанна МакМанус, которая ежедневно вынуждена добираться из своего дома в Клинтон Хилл на работу в Дамбо, используя поезда линий G, A или C и F.
На данный момент город ищет средства из федерального бюджета для реализации проекта. По предварительным оценкам он оценен в $ 9- $ 15 миллионов. Планируется запустить автобусы уже к 2020 году, однако – есть одна проблема. На сегодняшний день не все дороги готовы принять дополнительное автобусное сообщение без вреда для трафика. Власти работают над этим вопросом, но пока известно лишь, что к дорогам, которые уже на сегодняшний день имеют достаточное количество полос и возможностей для принятия нового маршрута являются Flushing, Park, Myrtle, Lafayette, DeKalb, и Willoughby avenues.
На остальных же участках маршрута придется расширять дорогу, убирать парковочные места на обочине и строить новые остановки общественного транспорта. Конечно, ликвидация парковок вдоль трассы встретит немало возмущений со стороны местных жителей, но другого варианта для запуска проекта нет. Сегодня эксперты работают над тем, чтобы сделать внедрение программы менее проблематичным и не нарушающим интересы граждан.