В результате вчерашнего падения крана на Tappan Zee Bridge, перекинутый через Гудзон, четверо человек были ранены, однако их раны не представляют угрозы для жизни. К счастью, ни одна из машин, находившихся в тот момент на мосту не была существенна задета, все автомобилисты остались живы. Губернатор Эндрю Куомо назвал это ничем иным, как «чудом».
Одна из полос моста вследствие вчерашнего инцидента получила «значительные, но не критические» повреждения.
UPDATE: 5 hurt in crane collapse on Tappan Zee Bridge, no serious injuries, officials say https://t.co/IucP3OdgM2 pic.twitter.com/0PSWt8mVVj
— NBC New York (@NBCNewYork) July 19, 2016
На данный момент ведется расследование, причина обвала устанавливается.
Крушение произошло около полудня, и в течение почти двух часов движение на мосту было полностью остановлено.
Кран был одним из 28 установленных для строительства новых полос Tappan Zee Bridge. Стоимость проекта оценивается в $ 3,9 млрд.
Строительство моста началось в 2013 году, и хотя он повидал немало чудовищно больших кранов, ни один рабочий до сих пор не погиб и не получил серьезных ранений. Новый мост (дополнительные полосы), который строится к северу от существующей конструкции, согласно прогнозам, будет сдан в эксплуатацию к 2018 году.
Video from the Tappan Zee Bridge crane collapse courtesy John Hippler pic.twitter.com/JWgoBPeSxm
— RocklandFires (@RocklandFires) July 19, 2016
СМИ отмечают, что прошлые проекты строительства мостов в городе не обошлись без жертв. Так, более 20 человек погибли во время строительства Бруклинского моста в конце 19-го века; три человека погибли при реконструкции Verrazano-Narrows Bridge через пролив в 1960-е годы; и один рабочий погиб во время строительства существующего Tappan Zee Bridge в 1950-е годы.
Именно через Tappan Zee Bridge ежедневно проезжают более 140 000 автомобилей. Без ремонта и реконструкций мост просуществовал 50 лет.
Crane collapses onto New York's Tappan Zee Bridge, all lanes blocked » https://t.co/YgnivCLilX pic.twitter.com/62Cyl8T4pG
— CNBC Now (@CNBCnow) July 19, 2016
Эксперты полагают, что виной падению был перегруз крана. Томас Барс, эксперт по безопасности, который часто проводит расследования несчастных случаев на подъемных кранах, сказал, что "это не вина крана, это человеческая ошибка". Кран был, по-видимому, оборудован компьютером, который должен был сообщить оператору о том, что нагрузка слишком велика и следует ее уменьшить, чтобы избежать аварии.
Шесть из семи полос движения на мосту были открыты уже сегодня утром. Последняя же полоса приняла на себя максимум повреждений, и будет оставаться закрытой в течение нескольких дней.